マルチシリンダー油圧コーンクラッシャー

多気筒油圧コーンクラッシャーは、現代的な高度な設計のアイデアを持っています, その良いパフォーマンスに貢献する. 油圧保険システムのおかげで, 油圧クランプ, 油圧調整および油圧キャビティクリーニング, 操作とメンテナンスが容易になる.

多気筒油圧コーンクラッシャーが動作する場合, モータによって駆動されます, 伝達シャフトはベルトプーリーおよび三角形ベルトの作用の下で回転する. 次, トランスミッションシャフトは、軸の周りを回転させるために偏心スリーブを駆動します. その間に, 偏心スリーブは、円柱の動きを行うために移動可能な円錐を強制します. この動きは、移動可能なコーンと固定コーンを時々近づけます, 時には転がる壁から遠く離れたところに. 材料は継続的に衝撃を受ける, 破砕壁と圧延壁の間の破砕空洞で圧迫され、押しつぶされる. 最後に, 材料は、その細度が排出基準に達すると機械から排出される.

1. 完全な油圧操作は使用し、自動化を実現する容易である.

2. より細かい製品 – 多気筒油圧コーンクラッシャーは、破砕周波数と偏心の良好な組み合わせを採用しています, 他のクラッシャーよりも細かい製品の高い含有量に貢献する.

3. より高い容量 -- 高い破砕周波数とより効率的な破砕キャビティ形状の組み合わせは、同じサイズの他のコーンクラッシャーよりも多気筒油圧コーンクラッシャーの収率が高くなります.

4. 均一な立方体製品 - 破砕頻度と偏心の良好な組み合わせは、高効率破砕キャビティ形状の適用と組み合わせることで、粒子間の交合の機能を大幅に改善します.

5. 低障害率で信頼性の高いパフォーマンス

6. 信頼性の高い防塵機構—多気筒油圧コーンクラッシャーは、複数のシール構造を使用しています, T型やU型ラビリンスシールなど. 故に, 新しい特許を取られたシール構造ははるかに信頼性が高い. これらのシールは、オイル漏れなしで効果的にほこりを防ぎます.

破砕キャビティの選択 多気筒油圧コーンクラッシャー用 

●最小設定は、リングバウンスを引き起こす設定です 定格油圧の下で. それは岩の異なるタイプによって異なります.
表に示されている最大フィードサイズは、最小放電設定に対応しています。.

Hシリーズ高性能多気筒油圧コーンクラッシャー, 容量 t/h